根據國家發展改革委發出的通知，自２００８年１２月１９日零時起將汽、柴油出廠價格每噸降低９００元和１１００元。最高零售價格比目前零售上限價格每噸降低１１６０元和１２７０元。
發展改革委價格司副司長許昆林接受新華社記者采訪時表示，這次成品油價格改革，適當壓縮了流通環節差價，使汽、柴油零售價降幅大於出廠價。
發展改革委表示，上述成品油價格調整已含提高成品油消費稅單位稅額的因素，明年１月１日實施成品油稅費改革方案時，國內成品油價格水平不提高。
國家發展改革委環境資源司司長趙家榮在接受新華社記者采訪時說，成品油價格和稅費改革後，成品油價格將反映石油資源稀缺程度，兼顧社會各方面承受能力，必將有力地推動節能減排，對於節約資源、保護環境具有重要意義。
她說，上述改革方案實施後，汽車車主多用油，將多交稅；少用油，少交稅，使成品油稅負更加公平。這將促使消費者更加註意節約，在購買汽車時更多地考慮選擇小排量汽車，更多地選擇公共交通。
“實踐表明，運用價格、稅收手段，發揮市場配置資源的基礎性作用，將極大地推動節能減排。”她說。
國務院《關於實施成品油價格和稅費改革的通知》指出，近期國際市場油價持續回落，及時把握當前有利時機，推進成品油價格和稅費改革，對規範政府收費行為，公平社會負擔，促進節能減排和結構調整，依法籌措交通基礎設施維護和建設資金，促進交通事業穩定健康發展，都具有重大而深遠的意義。
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